做一名传播知识的蓝领专家

8月17日，孔祥瑞在检查煤炭传送带。

 　　8月15日上午11点，天津港煤码头7号、8号泊位已经没有停靠的船了，可码头的员工都还在忙着检修和维护设备。

　　孔祥瑞像往常一样在码头上巡视着，摸摸这里听听那里，看看设备运转是否正常。

　　今年57岁的孔祥瑞初中毕业就来到天津港码头工作，在生产一线工作40多年，他从一名只有初中文化的港口工人成长为一名知识型产业工人、蓝领专家。

　　“我们虽是工人，但对于码头的设备，不仅要会用，还要学会修理和维护。”孔祥瑞从进入工作岗位起就暗下决心学好技术。

　　小到一个零部件，大到一项技术革新，孔祥瑞连吃饭的时间都在看书，“有时为弄懂一个部件我要看5本书，知道结构原理才能有的放矢，才能知道怎么去维修和保养。”

　　看了不少书，经过无数次的实验摸索，孔祥瑞又开始琢磨对设备进行改造。

　　2001年，天津港冲击亿吨大港时，孔祥瑞所带的操作队承担着装卸2500万吨货物的任务。还是这些设备和员工，可任务量增加了近30%。凭着多年的工作经验，孔祥瑞总觉得门机还有潜力可挖。他组织技术骨干集体攻关，使每台门机平均每天多干480吨，全年完成生产任务2717万吨，大大超过预定指标，当年为公司创效1600万元。该操作法得到了生产厂家的肯定，并被天津市总工会命名为“孔祥瑞操作法”。

　　就这样，孔祥瑞从一个普通工人走上了发明创造之路，而且是越改越“上瘾”。

　　“我有‘三必改’的原则：影响生产的必改、存在隐患的必改、不便检查保养的必改。”孔祥瑞总结道。

　　2008年，孔祥瑞主编了全国港口第一本《系统设备故障维修技术指南》，将日常保养和维修的442项做法加以总结归纳，供一线工人操作使用。

　　自己通过学习成为蓝领专家，孔祥瑞总觉得还不够，他意识到一个人成为专家并不足喜，只有职工队伍强大了，企业才能强大。“现在年纪大了，不能总在一线亲力亲为了，我想把我的技术方法留给员工们，培养员工的创新意识，把队伍带出来。”孔祥瑞说。

　　2006年10月，天津港惟一以个人名字命名的团队——孔祥瑞操作队成立了。

　　“说实话，我们码头工人文化素质都不高，如何调动他们的工作积极性、提高他们创新意识都是问题。”为了带好队伍，孔祥瑞想了很多的办法：实施专人专机包保制度，就是把所有的设备包到个人并与工资奖金挂钩，鼓励员工对设备进行技术改造创新；对员工进行自助式培训，即根据每个员工不同的需求，每周用半天时间大家来交流培训。由于效果好，这些办法很快推广到了全国。

　　就在不久前，在全体队员的努力下，孔祥瑞操作队实现了自命名以来装船量超1亿吨的突破。现在队里的每个员工都成为了小小的发明家，“每当看到他们一项技改成功，我就会很欣慰很开心。”

　　孔祥瑞一直有一个信念，“只要不满足就一定有创新，只要钻研就一定有收获，只要追求就一定卓越，只要熟练就一定精湛。”如今，他也把他的坚持言传身教给了他队里的每一名员工。

　　作为党的十七大、十八大两届党代表、全国劳动模范，孔祥瑞用他的行动做出了表率，用孔祥瑞的话说，“模范就是干出来的，作为基层的党代表，一定要成为别人的榜样，把党的优良作风发扬下去。”