张陈慧——18年坚守装卸作业第一线

　　他带领的团队共创收4.9亿元，利润2.5亿元；他所管理的客运轮渡作业区没有发生过工伤、火灾等事故。

　　党的十八大代表、41岁的张陈慧与大海、港口有着不解之缘。他出生在海南省乐东县佛罗镇一个普通农民家庭，在莺歌海边长大，毕业后被分配到海口港工作。18年来，他相继担任过装卸指导员、调度室主任、装卸作业区经理、客运轮渡公司经理等职务，一直坚守在港口装卸作业的第一线。

　　张陈慧刚工作时，海口港的建杂货装卸作业区机械化程度较低，就连腐蚀性较强的水泥，也要靠装卸工人从40多摄氏度高温的船舱里一包包扛出来。水泥混合汗水，他的肩膀上、手臂上都起了疱疹。

　　虽然辛苦，但他的工作能力得以迅速提升，走上装卸指导员的管理岗位。“我非常感谢基层工作经历。”张陈慧说，“它不仅让我学到了装卸本领，还磨练了意志。”

　　扎根基层不仅需要吃苦耐劳，更需要勇于创新。

　　2005年，张陈慧调任海口港第二作业区经理，管辖货物装卸码头。海南海宇锡板工业有限公司是海口港的老客户，由于海口无专用设备，采用码头现有的工艺装卸卷钢，容易损伤货物，而要购买卷钢装卸专用铲车就得花250万元。

　　为了节省开支，张陈慧和同事下到货船20多米深的船舱底部研究货物情况，在高温舱内一待就是两个多小时。同时，他们多次到海宇公司，与厂家共同研究解决办法。创新后的装卸工艺，不仅节省250万元装卸成本，5年内还多创收2500万元。

　　2007年，张陈慧调任客运轮渡作业区经理。针对轮渡码头装车速度慢的情况，他组织工作人员优化车辆进港作业工艺流程，如：地磅改造，由坡面上磅改为平面上磅，扩大车辆通过能力；车票和客票捆绑售票，简化司机购票手续，缩短车辆等待时间。

　　5年来，张陈慧带领的团队共创收4.9亿元，利润2.5亿元。海口港客运轮渡作业区进出口旅客2645万人次，进出口车辆471万辆次，没有发生过工伤、火灾等事故。