魏建军：用创新为自主乘用车正名

　　魏建军在接受采访。

　　本报资料片

　　【代表档案】

　　魏建军，男，1964年出生，中共党员，长城汽车股份有限公司董事长。省工商联合会副主席、保定市工商联合会副主席。全国劳动模范。

　　总长达8公里，设计时速260公里——— 10月28日，由长城汽车股份有限公司自建，自主品牌汽车企业中唯一的大型汽车试验场跑道上，哈弗H6驰骋如风。长城汽车股份有限公司董事长魏建军话里透着自豪：“谁说中国不能造自己的高端车？我们新推出的这款哈弗H6，无论动力性还是操控稳定性，乃至噪音控制等诸多方面，都已不输同档次的日系和韩系汽车。”

　　据全国乘用车联席会对今年前8个月的销量统计，在自主品牌市场份额缩小的情况下，长城汽车今年前8个月共销售37.86万辆，同比增长24.6%；其中出口6.65万辆，同比增长32.9%，两项数字均在全国车企中稳居前十位。

　　销量排名固然令人振奋，但作为长城汽车的掌舵人，魏建军更看重的还是企业自身的“体检表”。“情况不错。”魏建军说，长城汽车今年上半年的财报显示，1至6月净利润23.54亿元，同比增长29.91%；利润总额28.55亿元，同比增长30.90%。“有人说长城的销量是靠牺牲利润打价格战换来的，那就把这些统计数字当做对此类猜度的回应吧。”

　　从一个濒临破产的乡镇企业脱胎而来的长城汽车，在相当长一段时期内，仅以皮卡作为主打产品。而真正了解长城汽车的人，却知道这是一家值得尊敬的创新型汽车企业。魏建军经常自嘲在花钱方面是个“铁公鸡”，但在创新研发上，他却屡屡一掷千金。

　　“十一五”期间，长城汽车在创新研发上投入了30多亿元。根据其发展规划，“十二五”期间还要投入50亿元研发经费。正在建设中的具有国际先进技术水平的长城汽车新技术中心，2014年将竣工投入使用。“长城汽车早已不再是低端车的代名词。”魏建军说，“未来长城汽车的产品都是高端的。这就要求我们必须把核心技术掌握在自己手里，不能再受制于人。”

　　志在打造属于中国自己的高端车的长城汽车，近期频频发布惊人成果：澳大利亚的NCAP碰撞中，长城SUV获得了4星的好成绩；由长城汽车研发的“直喷+涡轮增压”2.0升发动机，其动力水平可与国外品牌3.0升发动机相媲美；长城汽车研发的纯电动汽车，即将出口北美……

　　当选为党的十八大代表，让魏建军觉得自己肩上责任更大。“长城汽车在路上，民族汽车工业也在路上。而要尽快缩小与汽车制造先进国家间的差距，就必须勤于学习研究，勇于迈向高端。”魏建军透露，长城汽车未来将在欧洲等地建立研发技术中心分支机构，学习先进国家开发车型的过程、方法和工具，加速技术升级步伐。  记者 郭伟