图为纯电动出租车运营中。
房山街头经常能看到一种淡蓝色出租车，顶灯打着“房山”字样，驾驶员身着蓝色制服，座椅一律套着整洁的白色座套。
这是首批100辆投入运营的纯电动出租车，目前已经在房山街头行驶了半年。市民对这种新能源出租车反响怎样？近日，记者跟随房安出租汽车有限公司出租车司机焦淑侠进行了采访。
在房山窦店大街，有市民伸手拦车。上车第一句话就是：“终于等到一辆‘蓝出租’。”这位乘客指了指窗外说：“有了你们，我一般不打别的车，不过，你们这车不多，不好等。”
车子安静地起步，时速达到了60公里，焦淑侠说，“现在，房山人都认识我们的车了，京B牌照，正规出租，不过只在房山运营。”
车子走出不到3公里，乘客指了指路边：“您就停这儿吧。”焦淑侠按下计价器：“8元。”按规定，电动出租车收费标准为基价里程3公里，基价8元，每公里2元，不收燃油费。价格比普通出租车便宜是电动出租车受欢迎的主要原因。
中午11时多，焦淑侠把车开回公司充电。充电站里51个充电桩，可满足102辆电动出租车同时充电。
“这车一次蓄电能跑100多公里，充一次电要四个小时。”焦淑侠说，这是电动车不方便的地方。不过，这段时间她正好回附近的家里吃饭、休息，下午三四点钟再出来拉活儿。每天工作8个多小时，月收入能到3000多元，焦淑侠很满足。
据房安出租车公司负责人介绍，首批投入运营的100辆电动出租车是长安汽车公司生产的E30纯电动汽车，车辆实现了零排放。目前，电动出租车仅在房山区运营，试运营主要集中在新城良乡和燕房组团、长阳和窦店几个区域，司机全都是具有三年以上出租车驾龄的本地人。
作为国家首批“十城千辆”示范城市，本市将在公交、出租、公务、环卫等公共服务领域，率先推广使用节能与新能源汽车。房山区作为市政府确定的试点区县之一，按照“十二五”节能减排规划和大气污染治理工作阶段目标要求，积极推广节能型、环保型车辆的应用，加大交通领域节能减排。
据悉，房山区明年还将增加200辆纯电动出租车，“十二五”期间，纯电动出租车预计达到1000辆。（记者 闫雪静）
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