广州：国际金融城起步区今年开建

　　侯永铨。记者骆昌威摄

　　市建委主任侯永铨介绍2012年“一号议案”推进情况

　　广州市十四届人大三次会议今日开幕。被称为2012广州市人大“1号议案”推进情况如何？昨日上午，市“珠江黄金岸线”建设领导小组办公室主任侯永铨接受本报独家专访，透露“珠江黄金岸线”建设的最新进展，今年将开建国际金融区起步区，实施海珠区环岛路、广州大桥拓宽等14项市政工程。

　　港口升级

　　黄埔中码头停接卸散货

　　据介绍，作为“珠江黄金岸线”的首倡区，黄埔区共有18项工作任务，已完成珠江堤防防护建设工程，已启动的任务有14项。珠江文化复兴工程共4项，已全部启动前期研究，尚未转入实施阶段，其中南海神庙、孙中山纪念公园、广州海事博物馆项目已经落实资金来源并已立项，新一军印缅抗日阵亡将士纪念公园已明确选址在长洲岛。长洲观音山森林公园（二期）今年重点建设深井花园，广州港集团编制了洪圣沙岛转型升级规划。

　　侯永铨透露，广州港集团有限公司正在编制《广州港黄埔老港转型升级规划方案》，停止在黄埔老港作业区（黄埔中码头）接卸散货，同时继续推进建设华南国际港航服务中心项目、太古仓游艇码头工程和大沙头港湾广场建设项目，并对黄沙水产市场进行商业改造。目前太古仓游艇码头工程已接近完工。

　　还岸于民

　　江边建筑首层尽量架空

　　“腾出来”的岸线如何设计？侯永铨表示，江边不会盖一排密集的高楼，选在一些关键的节点上建地标，但楼宇的整体布局是从江边往纵深逐步升高、展开，形成有层次、有韵律又有高低交错、疏密相间的景象。“江边建筑首层尽量架空，保证居民有足够的公共活动空间来观赏珠江美景。”

　　珠江两岸新规划的公共休闲设施也在大力推进，荔湾区渔人码头项目已经开始前期研究工作，荔枝湾三期河涌治理工程（食养坊至大地涌段）已完成大部分。海心沙东区观光游艇码头升级工程、海心沙东区（亚运之舟）改造工程已由市城投集团编制了规划方案，待市政府审批实施。

　　新电视塔码头改造工程已完成编制项目建议书，太古仓游艇码头工程一期已正式开业，二期工程正在报建。中大北门广场周边景观工程正在推进前期工作；琶洲有轨电车试验段正在开展前期工作。

　　交通设施

　　广州大桥拓宽年内动工

　　市建委已将花城大道东延线（首期）—谭村立交、海珠桥大修工程、港前路一期、花城大道东延线二期、阅江路东延线、茅岗立交系统完善工程、广州大桥拓宽、芳村大道南扩建工程、新港东路延长线、环岛路（石港路-大干围路）、环岛路（大干围路-南洲路）、洲头咀隧道系统、疏港通道网络体系（一期）、疏港通道网络体系（二期）等14个项目全部纳入城建计划。其中，海珠区环岛路已立项，计划3年内建成。广州大桥拓宽项目已纳入今年城建计划，争取年内动工。

　　企业搬迁

　　推进23家企业搬迁

　　在此次珠江岸线规划中，黄埔区10公里的江岸作为试验田，要将23家传统企业搬离珠江两岸，记者从黄埔区有关方面了解到，目前拟搬迁的23家企业，大部分为中央、省、市属国有企业，一些还涉及部队产业和物业，动迁企业是最大难题。侯永铨表示，市有关部门正加快研究搬迁鼓励政策，积极引导市粮食集团南沙区加工中心、员村粮库和南方面粉厂抓紧实施搬迁。“企业早搬迁、早启动、早发展、早得利。”目前，临近珠江边第二批 “退二进三”企业正在搬迁中。

　　“珠江黄金岸线”是指从白鹅潭起至南海神庙的珠江前航道沿岸地区水道长约58公里，岸线长约122公里，沿岸纵深100~500米范围。

　　在去年的广州市人大会议上，由黄埔区人大副主任章登明领衔，21位人大代表联名提出了《关于打造珠江黄金岸线，进一步推动广州产业转型升级和国际大都市建设上新台阶的议案》的决议，成为令人瞩目的市人大“1号议案”。