北京两会交通界代表对打车难建言献策

　　据中国之声《全国新闻联播》报道，城市“打车难”，究竟难在哪？正在召开的北京两会上，来自交通界的代表委员纷纷建言献策。

　　人大代表、北京交通大学校长宁滨说，北京不仅打车难，出租车的空驶率也高。

　　宁滨：一些出租车司机跟我讲，他的车的空驶率是在30%以上，这个空驶率是非常高的。一方面打车难，一方面空驶率这么高，这是非常不合理的。加强职能调度以后，就更好的满足市民打车的需求。

　　同样是人大代表的北京交通发展研究中心主任郭继孚认为，随着这几年油价的上涨，广州、上海等城市出租车纷纷涨价，而北京7年来却没有变化，油价上调的压力却分担到司机和乘客身上。

　　郭继孚：实际上在任何一个大城市，都不可能把出租车当做是上下班的工具，它一定是定位少数群体的、高端的，或者是一些特殊群体的需求下的一种交通工具。

　　列席会议的北京市交通委主任刘小明透露，北京市交通委正在研究提前4小时预约电话叫车，预约成功后准点载客的保障机制，提高电话叫车比例，同时加大对出租车绕路、拒载、砍价的监督力度。

　　刘小明：当前的话，我们重点要督促企业和驾驶员早晚高峰的出车率和交接班时间，通过GPS手段使早晚高峰出车率达到80%以上，避开早晚高峰来实现交接班。