乘十八大东风 育富国强海菁英

一、引言

2012年11月8日，党的十八大在北京胜利召开。大会主题是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以中国特色社会主义理论体系为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。大会鲜明地提出，坚定不移高举中国特色社会主义伟大旗帜，既不走封闭僵化的老路、也不走改旗易帜的邪路。大会报告指出，教育是民族振兴和社会进步的基石，要坚持教育优先发展，全面贯彻党的教育方针，努力办好人民满意的教育，从而为国家教育事业的发展指明了前进方向。而中国高等航海教育是高等教育的一部分，在我国全面推进素质教育的过程中，高等航海教育也由传统的知识技术教育转变为知识､能力､素质并重的全面素质教育，不但重视人才的技术素质培养，更要重视人才的非技术素质的培养，这其中首先要坚持的便是德育为先的原则。这就要求我们需要加强领导，统一思想，充分发挥广大教职工的主人翁精神和工作积极性，办好航海教育｡ 

二、立德树人是教育思想的与时俱进

十八大报告指出：“把立德树人作为教育的根本任务，培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。”首次把“立德树人”确立为教育的根本任务，使十六大以来提出“以人为本”和十七大提出“育人为本，德育为先”教育理念更深化、更具体，进一步解释了教育的本质以及培养什么人和怎么培养人的问题，为今后的教育工作指明了方向。

（一）立德树人是时代发展的需求

随着我国社会进入全球化、信息化的时代，价值观和利益诉求趋向多元化，道德失范、诚信危机等社会现象频现，一部分人失去自我，盲目崇拜金钱，自私自利，甚至丧失良知，用欺诈等违法手段谋取利益。而高校一些涉世不深的大学生，更是无所适从，亟须给予正确引导。我们唯有不断创新教育的内容和方法，要传授知识，更要立德树人，才能不辱时代的使命，提交一份让人民满意的答卷。

（二）立德树人是教育发展的要求

培养什么样的人，怎样培养人，事关民族的前途命运，是我国教育事业必须解决好的根本问题。党的十八大 “把立德树人作为教育的根本任务”，其应有之义是说，教育不仅肩负着传授知识的任务，更承载着提高人的素质，塑造健康人格的使命，立德树人是实现人的全面发展的重要途径，也是提升人的价值，增加人的幸福的基石。因此，“把立德树人作为教育的根本任务”，就是抓住了教育的根本，反映了教育的本质，符合古今中外人才培养规律，体现了教育的最高境界。

（三）立德树人是办让人民满意教育的需要

随着我国经济社会的发展和改革开放的深入，对人才素质的需求，不再局限在专业素质方面，而是更加注重综合素质的考量。培养出的包括道德在内的综合素质高的毕业生，是个人更好发展的前提条件。随着我国经济社会的高速发展，人民群众对“立德树人作为教育的根本任务”的认同愈来愈强烈，对教育的期望愈来愈高。因此，要办让人民满意的教育，必须坚持立德树人的根本任务。

三、坚持立德树人，努力培养出符合时代需求的高等航海人才

在党的十八大精神指引下，我国的高等教育，尤其是高等航海教育，要进一步总结经验，传承创新，努力提高学校师生和社会对学校德育工作的满意度，提高全体航海学子的海洋意识，培育出符合时代要求的航运人才，为我国从航海大国向航海强国迈进提供智力支持和人才保障。

（一）我国航海人才的现状

近年来，国际航运界纷纷看好中国，对高级航海人才的需求直线上升，如欧洲船东协会､香港船东协会曾多次到国内航海院校觅才。然而就是这个毕业生供求比达到1∶3的紧缺专业，但航海专业毕业生仍有很多不愿意到海上就业；而且在海上就业的学生也很不稳定，经常改行上岸。中国要成为国际航运强国，关键是要培养更多的高质量的国际航海人才，占领国际海运劳务市场制高点。因此，培养高素质的国际航海人才已显得刻不容缓。

（二）具有国际竞争能力的高级航运人才的基本要求 

(1)“一种精神”是指敬业精神。具有坚定正确的政治方向，这是对航运人才的基本要求。要热爱祖国，热爱企业，有高度的事业心和对工作的责任心，有严格的组织纪律性，能吃苦耐劳，有为发展中国航运事业献身的精神。

(2)“两种素质”即是身体素质和心理素质。有健康的身体和良好的心理素质。能经受海上严酷的自然条件和长期单调的生活所带来的困难，善于协调人际关系。在陆岸工作的，要能面对激烈竞争，学会自我调节，适应社会环境。

(3)“四个意识”即经济意识，法律法规意识，环境意识和服从意识｡传统的航海教育中注重知识传授和技能训练，但经济意识､法律法规意识､环境意识强化的不够｡经济意识要求航海类人才要懂得经营，如何营利；法律法规意识要求航海类人才不但要懂得国际国内各项专业法律法规，更要严格遵守各项专业法律法规；环境意识要求航海类人才在自己的专业岗位上，最大限度地防止污染保护海洋环境。

(4)“五项能力”即管理领导能力，外语应用能力，工作能力，应变能力和创新能力。有较高的英语水平，能用英语顺利地完成本职工作和参加对外交流活动｡在现代企业经营活动中，科学有效的管理会带来巨大的效益，在现代航海教育中，培养领导协调能力要成为教学内容的一部分。同时要具有较强的创新能力，这是新时期对航运人才的普遍要求。　

（三） 航运菁英培养模式的复合化和国际化

为了满足航运市场对高素质航海人才的需求，国外航海人才培养模式日益呈国际化趋势。这一趋势主要体现在以下几个方面：一是培养要求与标准国际化，STCW78/95国际公约确定了航海人才培养的最低要求和标准；各海运国家也已经按STCW78/95国际公约的要求制定了教学大纲､内容，考试发证的标准。二是航海人才培养的课程体系及手段地区间协调合作化。如欧盟开展了“欧盟航海教育与培训体系协调化(METHAR)”研究，亚太经合组织进行了“船员培训项目”研究，其目的都是要加强地区间各航海院校之间在教学内容，教学资源的协调与合作。三是发达国家与发展中国家联合培养航海人才也已成为一种趋势。如挪威在菲律宾投资成立了培训中心，其教学内容和培养规格按照投资方的要求进行。

各国航海教育人才培养目标明显地趋向于向培养复合型人才转变。要求航运专业人才不仅具有航运专业知识，还应具有经营管理和法律知识，海陆空综合物流的立体运输知识。要求航海人才不但能操船，还懂得航空；不但能从事船舶操作工作，也能从事与船舶有关的陆上管理工作。为此，他们对教学内容和课程体系甚至学制都做了较大的调整和改革，以确保复合人才的培养。

大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所 “ 享有国际盛誉 ” 的海事院校之一。作为中国航运院校的领头羊，其义不容辞的承担起了复兴祖国航运的历史使命，而身为这所百年名校的一份子，在提高自身综合素质的同时，也在积极推进航海人才的全面发展，以求努力为祖国培养出符合世界需求的航海菁英，为我国的富国强海目标做出自己的贡献。