梁惠国：在滇缅生命线上转运物资

　　姓名：梁惠国

　　出生：1924年

　　籍贯：福建省南平市浦城县

　　参军：1940年

　　部队：陆军辎重兵驾驶兵教育团

　　      陆军辎重兵汽车第五团第五连

　　到梁惠国老人家时，天正下着瓢盆大雨。窗外雨打芭蕉，梁老就在这座几十年的老屋里，向我们讲起70多年前的那段历史，声音几度哽咽。

一个月内，父母双亡

　　1940年，是在梁老心中刻下最深伤痕的一年。出身贫寒的他，那年屋漏偏逢连夜雨。1940年8月，他的母亲发烧，不清楚具体是什么病，也没有药吃，就去世了。父亲心里一急，胃痛又难过，不久也离世了。父母分别在同一年八月、九月去世相继离世，到现在想起来，都让梁老难过。

　　70多年已过，“子欲养而亲不待”的伤痛，至今仍在梁老心里萦绕。讲到这里，90多岁的梁老已泪流满面。双亲去世后，他住在外公外婆家，外公外婆不让他去当兵。老人说，你哥哥被抓去当兵，死了；你弟弟也死了；你再去当兵，家里就没人了”说什么也不让他去。梁惠国求了三天，对老人说：“外公外婆，你们对我好，我不会忘记的，以后不管到什么地方，我一定会回来看你们的。”

　　“第二天我要走了，外婆早晨烧饭，捏了一个大皮球那么大的饭团给我。外公拿了5块钱，跟我讲，饭团你先拿去吃，吃完了不够就去买。外婆不肯放我走，抱着我一直哭。”那时二老都已六十多岁。抗战胜利后，思乡心切的梁惠国马上申请回家。“但是看不到了，都走掉了……”讲到这里，梁老再次泪雨滂沱。

那时候，国家很困难

　　说服家人的梁惠国于1940年报名加入陆军辎重兵驾驶兵教育第一团，来到贵州都云县墨冲镇训练。“那时候国家困难。我们1500多人从浙江金华出发到墨冲，全靠走路，走了一个多月。我们当兵的也知道国家困难。没有房子住，就自己盖，搭泥墙，盖茅草。国家给什么，我们就吃什么。一天吃两顿，早上十点多一顿，下午四五点钟一顿。可以吃点青菜，没有咸菜，肉是看不到的。”这是梁惠国老人对那段经历的回忆，“没办法，国家困难，我们当兵的人都知道，是记在心里的，对日本人也都是恨在心里的。”

　　房子搭好以后，没有汽油，他们用木炭车训练。木炭车是美国的汽油车改装的，动力差，爬坡要垫三角木。当时一辆车两个人，副驾驶负责垫三角木。爬坡时车子上不去就垫一下，然后加木炭，驾驶员在前面踩油门，下面用风吹木炭，让它烧得旺一点，然后再往前冲。

　　1941年训练结束，梁惠国加入云南下关的陆军辎重兵汽车第五团第五连，参加惠通桥到下关的伤兵转运和物资运送。“那时候沿着中缅公路这条路，日军从外面打过来，我们这边打过去。”

　　“那时候，国家困难，部队都穿草鞋，叫草鞋兵。一人带两个手榴弹，木柄手榴弹；子弹袋，79步枪的子弹袋；一个炒米袋，打仗没有饭吃，就吃炒米；还有一个水壶，就着炒米吃。”一个多小时里，梁惠国老人不停地向我们重复着“那时候，国家很困难”。一颗与国家共度时艰的赤子之心虽已过70多年，依然滚烫。

10公里峡谷，全是尸臭

　　1941年起，滇缅公路成为国际援华的唯一通道。1942年初，日军入侵缅甸，中国远征军应邀入缅作战。梁惠国所在的汽车连负责远征军士兵与物资的转运。“我们一车装去40多个士兵，大多数没有回来，回来都是断手断脚的伤兵。惠通桥那里有一个伤兵转运站，我从那里运伤兵到下关。那时候美国在下关有个伤兵医院。” 梁惠国回忆：“有两次伤兵死在车上。那时候天气热，白天人死掉，就会变臭。押运的人就把他们抬下来，丢到峡谷里。晚上就有豺狗出来吃死人。从惠通桥开始，从上到下，十多公里的路，臭得不得了。”

　　那时滇西、缅北高山作战十分艰难。“作战时一只手要抓着茅草，一只手又要抓着枪。我们车子开过去，看到茅草都倒下去了，茅草被都被抓断了，只剩下茅草根。”

　　1942年5月5日，日军从缅甸攻陷龙陵，逼至惠通桥西岸。我守桥部队炸断该桥，日军直捣昆明、重庆的企图就此止步怒江西岸，双方开始隔江对峙。　

松山只剩老人，年轻妇孺全被杀害

　　惠通桥往西不到10公里就是松山。1942年5月，日军攻占松山后，在那里修建了坚固的防御要塞。“他们修得相当好，掩体是一层钢板，一层木头，一层盖土。日本人可以把车子开进掩体。”

　　“日本人占领松山后，美国佬就用B29轰炸机，每天对其轰炸，用的都是1000磅的炸弹，但还是炸不下去。能看到的树一棵棵都被炸秃了，但炸不到下面。”

　　1944年6到9月，坚固的松山要塞和1000来个日军，让中国军队付出了血的代价，伤亡7000多人，其中死亡4000余人。“日本人在山里面，水是从怒江打上去的。怒江的水管是中国人修的，修好就给你杀了。”

　　在这种情况下，“我们就开车子去把村民接出来，老百姓家里没有什么人。年轻人也没有，妇女也没有，都是老年人。抓去的人就没有回来了，都被灭口了。所以松山的村民被救下来以后，里面什么情况也搞不清楚，情况相当惨的。”

　　1944年5月，滇西中国远征军强渡怒江反攻。为支援前线，当年10月，惠通桥紧急修复通行。“那时通知我们明天12点通车，我们9点多就到了惠通桥。等到11点，突然来了10多架日本轰炸机，想炸惠通桥。美国的高射炮部队守在惠通桥周围，打了10多分钟，日军没办法就走了。”梁惠国老人回忆。

　　惠通桥通车以后，梁惠国就主要往返龙陵到腾冲、到邙市运送炮弹、子弹、粮食等物资。

　　抗战胜利后，梁惠国考入福建运输局南平保养厂，定居福建南平浦城，上世纪80年代初在福建运输局南平运输处浦城保养厂退休。（此文原标题为“梁惠国：10公里峡谷 全是尸臭”）